Захист електродвигунів: Новатек-Електро УБЗ-305М

Опис та переваги Новатек-Електро УБЗ-305М

Якщо ви плануєте купити блок захисту для електродвигунів, команда технічних фахівців нашого інтернет-магазину настійно рекомендує вам звернути вашу увагу на продукцію торгової марки Новатек-Електро. Це перевірений і надійний бренд, який існує більше двадцяти років, має представництва на 4 континентах в більш ніж 20 країнах світу. Представляємо вашій увазі блок захисту електродвигунів Новатек-Електро УБЗ-305 (М).

Новатек-Електро УБЗ-305 (М) - це блок захисту розроблений для забезпечення захисту асинхронних електродвигунів потужністю від 2,5 до 315 кВт при експлуатації зовнішніх стандартних струмових трансформаторів з вихідним струмом 5 А. Також блок захисту Новатек-Електро УБЗ-305 (М ) використовують для постійного контролю параметрів мережевої напруги, діючих значень фазних (лінійних) струмів трифазного електрообладнання 380 В 50 Гц і перевірки значення опору ізоляції електродвигунів. Цей пристрій може працювати в мережах як з ізольованою, так і глухозаземленою нейтраллю;

Блок захисту Новатек-Електро УБЗ-305 (М) забезпечує захист електродвигунів в наступних ситуаціях:

• при неякісному мережевій напрузі (неприпустимі скачки напруги, обрив фаз, порушення чергування і злипання фаз, перекіс фазних/лінійних напруг, зниження частоти мережі нижче заданої і (або) підвищення частоти мережі вище заданої);
• при механічних перевантаженнях (симетричне перевантаження по фазним/лінійним струмам);
• при перевищенні порога струмом зворотної послідовності;
• при несиметрії фазних струмів без перевантаження, пов'язаної з порушенням ізоляції всередині двигуна і/або кабелю, що підводить (порівняння коефіцієнта несиметрії струму за зворотною послідовністю з коефіцієнтом несиметрії напруги по зворотній послідовності);
• при зникненні моменту на валу електродвигуна ( «сухий хід» - для насосів) - захист за мінімальним пусковому та / або робочому струму; - при затягнутому пуску двигуна або блокування ротора;
• при неприпустимо низькому рівні ізоляції між статором і корпусом двигуна (перевірка перед включенням);
• при замиканні на «землю» обмотки статора під час роботи - захист по струмів витоку на «землю»;
• теплового перевантаження двигуна;
• при перегріванні обмоток (визначається температура обмоток при використанні вбудованих в двигун температурних датчиків або температура корпусу при використанні зовнішніх температурних датчиків).